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2. Gutachten

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Das Wichtigste in Kürze
Der Gemeinderat Uetikon setzt sich, zusammen mit den anderen Gemeinden des Bezirks Meilen sowie den Gemeinden des Bezirks Uster, im Fluglärmforum Süd dafür ein, dass die Anflüge auf Piste 34 (Südanflug) verhindert werden können.

In der Ausgabe 03/2003 des "Uetiker Blickpunkt" wurde die Situation und die Aus-
wirkungen für die Gemeinde Uetikon ausführlich dargelegt. Der Blickpunkt kann bei der Gemeindeverwaltung (Telefon 01 922 72 11) bezogen werden.
Benutzen Sie die rechte Maustaste, um dieses Dokument sofort zu speichern Bericht aus Uetiker Blickpunkt    
Typ: .pdf,     Datei-Grösse: kb.


Zivil- und Staatshaftungsklagen - ein taugliches Instrument?
Eine Einschätzung von Dr. iur. Peter Ettler, Zürich. Stand Januar 2004
Benutzen Sie die rechte Maustaste, um dieses Dokument sofort zu speichern Zivil- und Staatshaftungsklagen    
Typ: .pdf,     Datei-Grösse: kb.


Plangenehmigung Südanflüge durch BAZL (Bundesamt für Zivile Luftfahrt)
Lesen Sie nach, unter welchen Voraussetzungen und mit welchen Auflagen das BAZL den Südanflug genehmigt hat.
Benutzen Sie die rechte Maustaste, um dieses Dokument sofort zu speichern Verfügung Südanflüge durch BAZL    
Typ: .pdf,     Datei-Grösse: kb.


Rechtsgutachten
Der Gemeinderat Uetikon setzt sich vor allem aus rechtsstaatlichen Gründen gegen die Südanflüge ein. In einem umfangreichen Rechtsgutachten wird dargelegt, dass die juristischen Voraussetzungen für einen Südanflug nicht gegeben sind.
Benutzen Sie die rechte Maustaste, um dieses Dokument sofort zu speichern Rechtsgutachten aus dem Jahr 2001    
Typ: .pdf,     Datei-Grösse: kb.


Private Fluglärm-Messstation

Seit Anfang Januar 2004 ist eine private Fluglärm-Messstation auch in Uetikon am See in Betrieb. Die privat finanzierte und betriebene Station steht im Bereich Rundi und zeichnet den Fluglärm der Südanflüge auf. Für die Initiative von privater Seite bedankt sich der Gemeinderat an dieser Stelle. Es ist geplant, im Frühling 2004 eine amtliche Messstation im Gebiet Männedorf/Uetikon zu installieren.


Informationen unter Lärmmesstationen rund um Zürich


Hinweis: Es handelt sich nicht um amtliche Ergebnisse, weshalb der Gemeinderat Uetikon dafür keine Verantwortung übernimmt.


Auf Anfrage hin haben wir vom Flughafen die beigefügte Auswertung der Flug-
spuren der letzten Tage erhalten, welche aufschlussreich sind.

 

 Auswertung Flugspuren Suedanfluege vom 9. bis 19. November (pdf - 225 kB)


 

Ob die Südanflüge aus meterologischen Gründen stattfinden können, ist für Internetsurfer von folgendem Dienst ersichtlich:

www.meteonews.ch/index.php?page=lszh&lang=de (derzeit unterbrochen, jedoch ab 25.11. wieder in Betrieb)

 

Ferner können wir auf private Messtationen in Ebmatingen, Gockhausen und Schwamendingen hinweisen, welche den Fluglärm der Südanflüge aufzeichnen und auf folgender Site abrufbar sind:

www.dfld.de/Mess600.html



Mitgliedschaft

Mit einer Mitgliedschaft im Verein Flugschneise Süd NEIN können die Einwohn-erinnen und Einwohner persönlich die Südanflüge ins Visier nehmen.

Der private Verein Flugschneise Süd NEIN organisiert Anlässe, informiert berät seine MItglieder und bündelt die Interessen der vom Südanflug betroffenen Men-
schen. Auf der Homepage des Vereins werden laufend aktuelle Informationen ver-
breitet (www.vfsn.ch).


Die Gemeinde Uetikon ist nicht Mitglied des Vereins, unterstützt aber dessen Aktivi-
täten, jedenfalls solange sich diese innerhalb der rechtlichen Schranken bewegen.


Betriebsreglement 6 / Entwurf / Einsprache Anleitung und Brief

Der Verein Flugschneise Süd NEIN empfiehlt, gegen den Entwurf eines neuen Be-
triebsreglementes für den Flughafen Zürich-Kloten Einsprache zu erheben. Eine Anleitung, wie und wo diese Einsprache anzubringen ist, finden Sie hier:


  Anleitung für die Einsprache gegen das Betriebsreglement (pdf 94 kB)

  Einsprache Brief VFSN (pdf 110 kB)



Abstände zwischen Anflugachse und Boden
Das Gemeindegebiet ist in 3 verschiedene Sektoren eingeteilt worden, welche die Distanz zwischen den Flugzeugen und dem Boden angeben (gelb: 1000 bis 1250, grün: 1250 - 1500 und rot: 1500 - 2000 m über dem Boden). Die Karte ist vom Geo- meter erarbeitet worden.
Benutzen Sie die rechte Maustaste, um dieses Dokument sofort zu speichern Distanzen zwischen Flugzeug und Boden    
Typ: .pdf,     Datei-Grösse: kb.


Gutachten des HEV zu den Immobilienwerten
Auswirkungen der Südanflüge auf die Immobilienwerte - Gutachten des HEV nimmt differenziert Stellung.
Benutzen Sie die rechte Maustaste, um dieses Dokument sofort zu speichern Gutachten des HEV (mit Beilagen)    
Typ: .pdf,     Datei-Grösse: kb.


3. Zweite Spalte

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4. Weitere Information

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